Doprava a bezpečnost
Pravidla platí pro všechny bez výjimek. Tam, kde špatné parkování brání průjezdu nebo ohrožuje bezpečnost, budeme důslední. Preferujeme domluvu, ale pořádek si pohlídáme. Pro klidnější život a dopravu na Císařské zařídíme úsekové i stacionární radary.
Klíčová data a čísla, stejně jako hlaví zdroje dopravní zátěže naleznete podrobněji v tomto článku.
Klíčová data a čísla
- 1782: Celkový počet obyvatel obce.
- 19 %: Podíl dětí (do 15 let) v obci. Toto číslo podtrhuje silnou pobytovou funkci obce a nutnost chránit zranitelné účastníky provozu (děti, seniory, chodce).
- +300: Odhadovaný denní počet motocyklistů projíždějících obcí během letní sezóny (zejména o víkendech) - z celkového počtu průjezdů se jedná o cca 3% denně.
Hlavní zdroje dopravní zátěže
- Obcházení dálnice D48 (tranzit osobních aut): Mnoho řidičů z okolí (Sedlnice, Závišice, Příbor – Prchalov) si přes obec zkracuje cestu nebo se vyhýbá placení dálničního mýta.
- Nákladní a průmyslová doprava: Těžká zemědělská doprava (např. obsluha kravína a společnosti Agrosumak) projíždí úzkými profily obytné zástavby, což rychle opotřebovává silnice a způsobuje hluk i vibrace.
- Sezónní motocyklový boom: Otevření provozovny MOTOPAUZA (bývalá čerpací stanice za D48) přilákalo motorkáře. Většina přijíždí tranzitem přes Libhošť, což v letních měsících zvyšuje hluk a problémy s rychlou jízdou.
- Lokální překážky a parkování: Nevhodně zaparkovaná auta v nepřehledných místech zužují průjezd. Tento stav představuje přímé bezpečnostní riziko, protože může zablokovat a zdržet sanitky či hasiče (IZS), ale také komplikuje svoz odpadu a údržbu obce
Navrhovaná řešení - realistický přístup
Řešení dopravní situace v obci jsou známá a diskutovaná. Je však potřeba otevřeně říct, že nejde o rychlá ani jednorázová opatření – většina z nich vyžaduje dlouhodobou přípravu, jednání s externími institucemi a postupnou realizaci.
Klíčové kroky zahrnují:
-
Instalace měření rychlosti (preventivní i úsekové)
→ vyžaduje schválení, technické řešení a spolupráci s Policií ČR a dalšími orgány -
Stavební zklidnění dopravy
→ finančně i časově náročná opatření, která je nutné pečlivě připravit a prioritizovat -
Omezení tranzitu těžkých vozidel
→ vyžaduje vyjednávání, změny dopravního značení a koordinaci s okolními obcemi -
Posílení spolupráce s Policií ČR
→ dlouhodobá aktivita založená na komunikaci a společném nastavení priorit -
Snaha o návrat tranzitní dopravy na dálnici D48
→ téma přesahující obec – vyžaduje koordinaci na regionální úrovni